青藏高原，中国最大、世界海拔最高的高原，南起喜马拉雅山脉南缘，北至昆仑山、阿尔金山和祁连山北缘，西部为帕米尔高原和喀喇昆仑山脉，东及东北部与秦岭山脉西段和黄土高原相接。昔日入藏难如登天。唐蕃古道、川藏驿道，艰难曲折，道阻且长。但是今天，多条道路进入西藏，条条道路风景各异。在这些道路中，新藏线——“世界海拔最高的公路”，成为众多人心中的“勇者之路”。
青藏线
起点：青海西宁
终点：西藏拉萨。全长1900多公里。全程走109国道，期间交会317、318国道。
特点：青藏线因里程较短，柏油路面，不受季节限制，全年通车。是西藏连接内地的交通大动脉，承担了西藏80%以上的货运和客运。
青藏线沿线翻越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山，有近1000公里路段在海拔4000米以上。
川藏南线
起点：四川成都
终点：西藏拉萨。全程走318国道，期间交会108、214国道。
特点：318国道穿越青藏高原东部横断山脉地区，是世界上地形最复杂最独特的并行展布的高山纵岭谷地区。全程翻越的横断山脉山岭达12座，跨过江河多达11条。沿线风景秀丽、峡谷相间。但南线的通麦一带山体较为疏松，容易发生泥石流和塌方。
川藏北线
起点：四川成都
终点：西藏阿里噶尔县。全程走317国道。
特点：这条路要翻越常年云雾缭绕的巴朗山，经小金县，抵达丹巴。西藏境内，它穿过广阔的羌塘草原，苍凉、辽阔、寂寥是它的本色，众多的野生动物是这条路上的一大景观。川藏北线相对于川藏南线来说海拔更高，人口更稀少，景色更原始壮丽。
滇藏线
起点：云南大理下关
终点：西藏芒康。全长698公里，其中云南段558公里，西藏段140公里。
特点：滇藏线一路串联了大理、丽江、香格里拉、梅里雪山、芒康盐田等风景名胜，山脉落差大，能在短时间里跨越若干气候带，观赏到不同的景色。
丙察公路
起点：云南怒江贡山丙中洛
终点：西藏察隅县。全程270公里。从察隅县城继续前进，通过察然公路，到达波密然乌镇，接上318国道。
特点：丙察公路是进藏路线中路程最短，平均海拔最低的，浓缩了怒江大峡谷的自然与人文景观。
新藏线
起点：新疆叶城
终点：西藏拉孜。全长2140公里，全程走219国道。
特点：这条路，原汁原味地保留着远离尘嚣的旷世美景，崇山峻岭湖泊原野，荒漠戈壁古堡寺庙。是身体的旅行，也是心灵的旅行。
新藏线：世界海拔最高的公路
新藏线，国道编号219，故又称219国道。这条线，横穿举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山脉、喜马拉雅山脉，全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂16个，冰河44条。这条路上，有着壮美的风光，拥有众多著名的世界级景观。
起点：叶城
叶城零公里是国道219线起始点，也就是新藏公路的起始点。
南去西藏，东去和田，西北穿出县城去喀什。对于常年往来于新藏线的人来说，"零公里"既是起点又是归宿。
库地达坂
库地达坂，又名阿卡孜达坂，是新藏线第一个冰雪达坂，因地势险要而得名，维吾尔语意为"连猴子都爬不上去的雪山"。达坂坡长延绵27公里，途中地势险要，山高谷深，山路十分险峻。
麻扎达坂
赛力亚克达坂（麻扎达坂）。新藏线第二个高山达坂，也是新藏线最长的达坂。与库地达坂相比，其凶险更胜一筹。“麻扎达坂尖，陡升五千三”。麻扎达坂高山陡峭，直入云天。下达坂路况差，坑多弯多， 尘土飞扬。
黑卡达坂
黑卡达坂，这段路近百公里都是土路，土质构造松软，如果遇到雨水或冰雪消融，很容易引起塌方和泥石流滑坡，十分危险。
奇台达坂
奇台达坂，因坡陡而著称，这里气候恶劣，风霜雪雨，坡道漫长而又荒芜。
死人沟
“天山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉”，形容一个人胆大气壮，也可见出“死人沟”在当地人心里的恐怖印象。这里气候多变、条件异常恶劣，据说这里是新藏公路上最容易让人高原反应的地方。
界山达坂
界山达坂，顾名思义就是新疆与西藏两地的界山，也是新藏公路上最著名的山口之一。山口气候变幻莫测，时而雨雪，时而冰雹，空气稀薄。
红土达坂
红土达坂，新藏公路的最高点。两侧是红色的荒原，荒原上漫布着洁白的羊群。
班公湖
当经历了出叶城以来约1000公里的荒漠戈壁后，一湾碧蓝清澈的湖水跳入你的眼帘，清风拂面，让人心旷神怡。这就是班公湖。国际湖泊班公湖，约2/3在中国境内，1/3在印控克什米尔地区。班公湖水色绚烂，湖畔湿地牛羊成群，湖中鸥鸟云集，宛如人间天堂。
日土宗
格萨尔王之大将鲜拜的驻锡地，后为日土宗政府所在地。从远处看，一座孤零零的小山，突兀地矗立于平原之上。整个建筑依山而建，虽已成为断壁残垣，但却十分壮观。地形与拉萨布达拉宫极为相似，故有“小布达拉宫”之称。
日土岩画
日土的岩画是西藏岩画中最全面、也最具代表性的，分布很广，大概近50个分布点。从班公湖往狮泉河镇，219国道旁，有一处岩画点，这是著名的日姆栋岩画。
狮泉河镇
狮泉河镇，阿里地区行政公署所在地。狮泉河镇是西藏西部重要的交通枢纽，219国道和317国道在这里交汇。这里设施完备，物资丰富，在这里可以得到很好的修整和补给。
札达土林
札达土林，世界上最典型、分布面积最大的第三系地层风化形成的土林。每一粒黄沙，都在讲述一个沧海桑田的故事。每一个洞窟，都印证着历史的兴衰更替。
古格王国都城遗址
在大片金黄的土林中，古格王国都城遗址，依山就势，浑然一体。今天的断壁残垣，背负着一个时代的荣光。走进古格，即走进一段神秘的历史，一段失落的文明
神山圣湖
神山圣湖，是很多人走新藏线的主要目的所在。冈仁波齐、纳木那尼峰、玛旁雍措、拉昂措，这片由两山、两湖构成的在藏语里称为“冈措”的地方，因宗教上的神圣意义吸引着众多信徒，而绝美的风光也让无数人纷至沓来，流连忘返。
边城普兰
普兰，位于中亚、西亚、南亚、东亚的结合部。自古以来，就是西藏高原重要的对外贸易通道，著名的盐粮古道。雪山围绕的普兰县城，来自印度、尼泊尔的商人汇集于此。藏式的、异域的文化和风情，在这里相融并存。
边城的特点不仅体现在国际市场里。普兰的科迦寺，也是一座国际性的寺庙，每年都有尼泊尔、印度的信徒前来朝拜。
驰骋新藏线，既是对自身的挑战，也是一路视觉的盛宴。是风光之旅，也是人文之旅。这正是无数人向往并踏上新藏线的理由。
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