太平山顶简介：

惊险奇特的缆车旅行、迷人壮阔的维港夜景、惟妙惟肖的杜莎夫人蜡像馆，和汇聚众多美食店的凌霄阁，是游玩太平山的四大卖点。 山顶缆车
搭太平山的山顶缆车是登顶赏夜景最好的方法，在中环花园道山下缆车总站乘缆车，只需7分钟就能到达山顶。记得要选择靠近月台的右边的位子，能拥有较好的视野。搭缆车下山在快抵达花园道总站，就是缆车最陡的时候，可以站成让自己与车厢地板形成30度的夹角，错觉会觉得自己飞了起来，很有趣。
凌霄阁摩天台
山顶的凌霄阁，设计外形呈十分独特的碗形，并提供多釆多姿的观光、娱乐、购物及美食体验。置身于凌霄阁顶层的摩天台，可居高临下以360度鸟瞰山下风光——充满无限活力、层层迭迭摩天高楼的中环、湾仔及至尖沙咀区、享誉全球的维多利亚海港。
卢吉道
下山时，可以选择步行，从卢吉道出发，前行约20分钟抵达卢吉道观景点，在此举目远眺，城市与海港的壮丽景致一览无遗。沿途有标板介绍路径一带的地质，气候，植物及常见昆虫的资料。沿卢吉道继续走，不久便到达克顿道及夏力道交汇处。这里有两个前行方向选择，取道夏力道可回到山顶广场，然后乘巴士或缆车回到中区。取克顿道方向，则须继续朝山坡往下走。不久便抵达大学道，换乘13线巴士到中区，或者沿干德道前行约30分钟，至半山自动扶梯，再步行返回中区。

从山顶凌霄阁有四条步行径，可分别到达柯士甸山游乐场、山顶公园、环绕山顶的港岛径和薄扶林郊野公园。
山顶步行路线
深度探索：
太平山顶的历史
大约1868年，港督麦克唐纳爵士为享受太平山顶清凉宜人的居住环境，特别选址该处兴建避暑别墅。由此，移居太平山逐渐成为了富豪显赫与名流绅士所推崇的风尚。当时的官爷小姐们要往返山顶，就会雇佣穿着整齐制服的轿夫所抬的人力轿子作为交通工具。1904年，居住太平山被正式列为上流社会以及外国使馆的专有权利，更显示了山顶的非凡地位。这个制度一直沿用到1947年才被废弃。
太平山顶一直保持着她远离尘嚣的恬静与安详，直到1881年才有了突破性的发展。当年，在苏格兰高原铁路工作的亚历山大.芬利.史密斯向当时的港督轩尼诗爵士提出了建议，修建港岛缆车铁路，其中一段连接美利楼南侧与山顶维多利亚峡，也就是今天的山顶缆车。
史密斯一心希望缆车服务能够增加该区的客流量，从而为1873年在他拥有产权的山顶土地上兴建的山顶酒店带来经济效益。可惜的是，这所酒店于1938年毁于火灾。
自从山顶拥有了稳定可靠的交通工具后，她迅即凭借居高临下饱览壮阔维多利亚港景色的特色蜚声国际。时至今日，太平山顶每年吸引超过700万的游客到访，成为香港最受欢迎的旅游热点之一。
山顶缆车的历史
山顶缆车是香港百年历史中最久经风霜，最富代表性的生活见证。这个香港的传奇，由港督威廉姆爵士于1888年5月30日主持启用典礼，正式向世人揭开了面纱。
通车初期，山顶缆车头等车厢票价3毫、二等车厢2毫、三等1毫，回程一律半价。当时缆车仍然用烧煤产生的蒸汽推动，通车首日共有600名乘客，首年的客流量就达15万人次。
1901从1908年到1949年，车厢前两个座位一直预留为港督专座，椅背上用黄铜片镶嵌着“此座位为港督预留专座”，在开车前最后两分钟才向其它乘客开放。
1926年，山顶缆车摒弃了燃煤作为动力能源，正式改由电力推动。
50年代，好莱坞因闻名中外的山顶缆车与太平山景致，慕名远道前来取景，其中包括由国际巨星克拉克.盖博主演的电影《命运战士》，该电影的开场与结尾的场景均在山顶缆车车厢内取景。著名美国电视剧《LoveBoat》，也在山顶缆车取景。
1959年，62座的全金属缆车车厢正式投入使用，它就是现在全自动化车厢的前身。时至今日，每年有超过400万名来自世界各地的游客乘坐山顶缆车，日客流量达到11,000人次。

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